EXEED RX или EXLANTIX ET: подробное сравнение кроссоверов в 2026 году
Автомобильный рынок меняется, и выбор между классическим бензиновым двигателем и гибридными технологиями становится вопросом прагматичного расчета. Подробное сравнение EXEED RX и EXLANTIX ET показывает, что обе модели предлагают высокий уровень комфорта, но используют принципиально разные подходы к инженерии и динамике. Разберем ключевые отличия на основе технических данных.
Классика против новых энергий: в чем суть силовых установок
Главное отличие кроссоверов скрыто в архитектуре платформы.
Эксид RX построен на базе традиционных технологий. Автомобиль оснащается бензиновым двухлитровым двигателем, который в зависимости от комплектации выдает 197 или 249 л.с.. В качестве трансмиссии используется 7-ступенчатая роботизированная коробка (7DCT) или 8-ступенчатый «автомат» (8AT). Привод — полный. Это понятная схема для тех, кто предпочитает классические решения ДВС.
Exlantix ET — это полноприводный гибрид. Его силовая установка состоит из бензинового двигателя объемом 1.5 литра и двух электромоторов мощностью по 70 кВт каждый на передней и задней оси. Суммарная пиковая мощность достигает 469 л.с., а крутящий момент составляет 634 Нм. Автомобиль позволяет выбирать приоритет работы силовой установки: полностью электрический, гибридный или с приоритетом ДВС.
Габариты и вместительность: кто больше?
Обе машины относятся к классу полноразмерных кроссоверов, но гибридная платформа позволила инженерам изменить пропорции.
- Габариты: Длина Exlantix ET составляет 4980 мм, ширина — 1975 мм, высота — 1698 мм. Эксид RX немного компактнее: 4775 × 1920 × 1671 мм соответственно.
- Колесная база: У гибрида она достигает ровно 3000 мм, что дает дополнительное пространство для ног пассажиров второго ряда. У RX этот показатель равен 2800 мм.
- Багажник: При сложенных сиденьях полезный объем в ET увеличивается до 1835 литров, в то время как RX предлагает до 1783 литров.
Динамика, расход топлива и запас хода
Технологические различия напрямую влияют на ходовые характеристики.
Бензиновый RX разгоняется до 100 км/ч за 8,6–9,3 секунды в зависимости от форсировки двигателя. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,4–8,5 л на 100 км. Объем топливного бака — 65 литров.
Exlantix ET за счет мгновенного отклика электромоторов набирает первую «сотню» за 4,8 секунды. При этом гибридная система снижает потребление бензина: в смешанном цикле расход составляет 6,4 л на 100 км. Благодаря батарее на 40 кВт·ч и топливному баку на 67 литров, максимальный суммарный запас хода по циклу WLTP достигает 1180 км.
Наглядное сравнение характеристик
| Характеристика | EXEED RX | EXLANTIX ET |
|---|---|---|
| Тип силовой установки | Бензиновый двигатель (2.0 л) | Гибрид (1.5 л ДВС + два электромотора) |
| Пиковая мощность | 197 или 249 л.с. | 469 л.с. (суммарная) |
| Разгон до 100 км/ч | 8,6–9,3 сек | 4,8 сек |
| Габариты (Д × Ш × В) | 4775 × 1920 × 1671 мм | 4980 × 1975 × 1698 мм |
| Колесная база | 2800 мм | 3000 мм |
| Привод | Полный | Полный |
| Расход топлива (смешанный) | 8,4–8,5 л/100 км | 6,4 л/100 км |
| Максимальный запас хода | Ограничен объемом бака (65 л) | До 1180 км (по циклу WLTP) |
| Особенности подвески | Стандартная независимая | Интеллектуальная пневмоподвеска с амортизаторами CDC |
| EXEED RX | EXLANTIX ET |
|---|---|
| Тип силовой установки | |
| Бензиновый двигатель (2.0 л) | Гибрид (1.5 л ДВС + два электромотора) |
| Пиковая мощность | |
| 197 или 249 л.с. | 469 л.с. (суммарная) |
| Разгон до 100 км/ч | |
| 8,6–9,3 сек | 4,8 сек |
| Габариты (Д × Ш × В) | |
| 4775 × 1920 × 1671 мм | 4980 × 1975 × 1698 мм |
| Колесная база | |
| 2800 мм | 3000 мм |
| Привод | |
| Полный | Полный |
| Расход топлива (смешанный) | |
| 8,4–8,5 л/100 км | 6,4 л/100 км |
| Максимальный запас хода | |
| Ограничен объемом бака (65 л) | До 1180 км (по циклу WLTP) |
| Особенности подвески | |
| Стандартная независимая | Интеллектуальная пневмоподвеска с амортизаторами CDC |
Технологии комфорта: от акустики до подвески
Обе модели предлагают набор современных опций, включая панорамную крышу, системы кругового обзора 540°, вентиляцию сидений и адаптивный круиз-контроль. Однако акценты расставлены по-разному.
Особенности EXEED RX:
- Аудиосистема премиум-класса с 14 динамиками.
- Функция массажа для водительского и пассажирского сидений спереди.
- Система ароматизации воздуха в салоне.
Особенности Exlantix ET:
- Интеллектуальная пневмоподвеска с изменяемым дорожным просветом (от 147 до 227 мм) и электронно-управляемыми амортизаторами CDC.
- Аудиосистема на 23 динамика и сенсорная консоль управления для второго ряда.
- Функция массажа доступна для 4-х сидений (первого и второго ряда).
- Режим кемпинга: функция выдачи автомобилем электроэнергии для приборов мощностью до 3.5 кВт.
Кому подойдет Эксид RX, а кому — Экслантикс ET?
EXEED RX — это выбор водителей, которые ценят агрессивный дизайн, качественную отделку и проверенную связку мощного бензинового мотора с полным приводом. Автомобиль подходит для ежедневных городских поездок и стабильного движения по трассе.
Exlantix ET создавался для тех, кто готов к переходу на гибридные технологии. Впечатляющая динамика разгона, плавность хода за счет пневмоподвески и большой запас хода делают его оптимальным решением для дальних маршрутов и комфортной эксплуатации.
Условия приобретения в Уфе
Изучить обе модели и сравнить их характеристики можно у официального дилера VERRA в Уфе.
Для автомобилей действуют дилерские программы поддержки. При сдаче текущего автомобиля в обмен предусмотрены прямые финансовые выгоды, которые комбинируются с кредитными предложениями. Точный расчет формируется в дилерском центре с учетом выбранной комплектации. Для бензиновых версий также действует заводская гарантия — 7 лет или 200 000 км пробега.
Чтобы оценить разницу в динамике и управляемости, запишитесь на удобное время — пробная поездка поможет принять окончательное решение.
